Amortizatorlarda yog 'oqishini qanday tekshirish mumkin

Avtomobil amortizatorlarida yog 'oqishini tekshirish quyidagi bosqichlar orqali amalga oshirilishi mumkin:

1. Tashqi ko'rinishni tekshirish
Asosiy usul: Yog 'qoralanganligi uchun amortizatorning ko'rinishini tekshiring. Yog 'ifloslanishi bo'lsa, bu amortizatordan yog' oqishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.

Batafsil usul: Amortizatorda suyuq izlarga o'xshash qora loy yoki quyuq rang (qo'shni rangdan sezilarli darajada farq qiladi) mavjudligini diqqat bilan kuzatib boring. Amortizatorning yuqori qismiga alohida e'tibor bering.

2. Sensor tekshiruvi
Haydash hissi: Agar siz turli xil notekis yo'llarda harakatlanayotganda g'ildiraklarning g'alati holatda ekanligini aniq his qilsangiz, tekis yo'llarda harakatlanayotganda avtomobil kuzovida bir oz ta'riflab bo'lmaydigan his paydo bo'ladi yoki tezlik keskin pasayishlardan o'tayotganda mashina har doim bir oz g'alati his qiladi. , bularning barchasi amortizatorning yog 'oqishi tufayli bo'lishi mumkin.

Tebranish hissi: Mashina sekin harakatlanayotganda va shoshilinch tormozlanganda, agar mashina kuchli tebransa, bu amortizatorda muammo borligini ko'rsatadi.

3. Isitishni tekshirish
Asosiy usul: yomon yo'l sharoitida 10 km yurganingizdan so'ng, mashinani to'xtating va amortizator qobig'iga qo'lingiz bilan teging. Agar u etarli darajada issiq bo'lmasa, bu amortizator ichida qarshilik yo'qligini, amortizator ishlamayotganligini va amortizatorda yog 'oqishi ehtimoli borligini ko'rsatadi.

Batafsil usul: Bu vaqtda sinovdan oldin tegishli moylash moyi qo'shilishi mumkin. Agar qobiq qizib ketsa, bu amortizator ichidagi yog'ning etarli emasligi bilan bog'liq va etarli miqdorda yog' qo'shilishi kerak; Aks holda, bu amortizatorning ishlamay qolganligini ko'rsatadi.

4. Operatsion tekshiruvi
Asosiy usul: Bamperni mahkam bosib, keyin qo'yib yuboring. Agar mashina 2-3 marta sakrasa, bu amortizatorning yaxshi ishlayotganligini bildiradi.
Batafsil usul: Amortizatorni olib tashlang va uni tik turing, pastki ulash halqasini tirgakka mahkamlang va amortizator tayog'ini tortish va bir necha marta bosish uchun kuch qo'llang. Bu vaqtda barqaror qarshilik bo'lishi kerak va yuqoriga tortish (tiklash) qarshiligi pastga bosilganda qarshilikdan kattaroq bo'lishi kerak. Agar qarshilik barqaror bo'lmasa yoki qarshilik bo'lmasa, bu amortizator ichidagi yog 'taqchilligi yoki ta'mirlanishi yoki almashtirilishi kerak bo'lgan valf qismlarining shikastlanishi bo'lishi mumkin.

5. Anormal shovqinni tekshirish
Asosiy usul: Past tezlikda harakatlanayotganda, g'ildiraklar yo'lda bo'shliqlardan o'tganda kuchli shovqin yoki engil tebranish paydo bo'ladi. Amortizatorning g'ayritabiiy shovqini boshqa shassi shovqinlaridan farq qiladi va juda zerikarli. Old amortizator rulida sezilarli tebranish bo'lsa. Uni qaysi suspenziyadan chiqarayotganini aniq aniqlay oladigan tajribali haydovchini toping.
Batafsil usul: Boshqa usul - tinglash. Yuqori tezlikda harakatlanayotganda, g'ildiraklar yo'lda bo'shliqlardan o'tib ketganda kuchli shovqin yoki ozgina tebranish paydo bo'ladi. Amortizatorning g'ayritabiiy shovqini boshqa shassi shovqinlaridan farq qiladi va juda zerikarli. Old amortizator rulida sezilarli tebranish bo'lsa. Uni qaysi suspenziyadan chiqarayotganini aniq aniqlay oladigan tajribali haydovchini toping.